دستگاه‌های دیسک تراش از دو بخش اصلی تشکیل شده‌اند: کلگی و پاور دیسک گردان.

در ۹۵ درصد خودروهای بازار، دیسک تراش مستقیماً بر روی چرخ نصب می‌شود. پس از روشن شدن خودرو و قرارگیری در حالت دنده‌ی یک، دیسک شروع به چرخش کرده و عملیات تراش، تاب‌گیری و خراش‌گیری به صورت دستی یا اتوماتیک انجام می‌شود.   اما در ۵ درصد خودروهای بازار (مانند خودروهای دیفرانسیل عقب از جمله نیسان)، دیسک توسط خودرو نمی‌چرخد. در این شرایط، برای تراش دیسک نیاز به دیسک گردان (پاور) داریم. این دستگاه با اتصال به چرخ و استفاده از یک واسطه‌ی خودتنظیم‌شونده (گاردان)، قابلیت نصب بر روی تمامی دیسک‌های ۴، ۵ و ۶ پیچ را دارد. پس از چرخش دیسک توسط پاور، عملیات تراش توسط کلگی دیسک تراش انجام می‌شود.