آموزش های دیسک تراش درجا پارت3
3- تفاوت دیسک تراش (کلگی) با دیسک گردان (پاور ) چیست؟
دستگاههای دیسک تراش از دو بخش اصلی تشکیل شدهاند: کلگی و پاور دیسک گردان.
در ۹۵ درصد خودروهای بازار، دیسک تراش مستقیماً بر روی چرخ نصب میشود. پس از روشن شدن خودرو و قرارگیری در حالت دندهی یک، دیسک شروع به چرخش کرده و عملیات تراش، تابگیری و خراشگیری به صورت دستی یا اتوماتیک انجام میشود. اما در ۵ درصد خودروهای بازار (مانند خودروهای دیفرانسیل عقب از جمله نیسان)، دیسک توسط خودرو نمیچرخد. در این شرایط، برای تراش دیسک نیاز به دیسک گردان (پاور) داریم. این دستگاه با اتصال به چرخ و استفاده از یک واسطهی خودتنظیمشونده (گاردان)، قابلیت نصب بر روی تمامی دیسکهای ۴، ۵ و ۶ پیچ را دارد. پس از چرخش دیسک توسط پاور، عملیات تراش توسط کلگی دیسک تراش انجام میشود.
مشخصات فنی دیسک تراش (کلگی) با دیسک تراش گردان (پاور)
- هر دو دستگاه با برق تکفاز شهری کار میکنند.
- دستگاه دیسک تراش (کلگی) مجهز به یک مبدل برق ۲۲۰ ولت با کیفیت بالا (مانند مبدل لپتاپ) است.
- دستگاه دیسک گردان (پاور) بهطور مستقیم و بدون نیاز به مبدل، به برق ۲۲۰ ولت شهری متصل میشود.
ویژگیهای موتور دیسک گردان تیماتک
- موتور ۱ اسببخار با گریبکس شافت مستقیم
- دندانههای فولادی کارشده که باعث افزایش عمر کارکرد و قدرت عملکرد دستگاه میشوند.
برخی از محصولات تیماتک
هر قسط تومان3,125,000هر قسط تومان3,125,000•خرید قسطی با تربپی بدون کارمزد 
-4%
فنر جمع کن ستونی (ایستاده)
فنر جمع کن ستونی
️مناسب برای تمام خودرو های سبک و باری سبک
️️بصورت کاملا ایمن (کاملا ایمن و بی خطر نسبت به روش سنتی)
️️دارای قفل حفاظتی
️️کارکرد: دستی دنده ای
️دارای واسطه که امکان استفاده برای تمامی فنر ها (کوزه ای شکل و ساده ) را می دهد .
️ارتفاع:120cm
برند: تیماتک
این مدل فنر جمع کن به دلیل اینکه کناره ها تمام ورق کار شده ، دارای استحکام بیشتری می باشد
