خرید و قیمت دستگاه دیسک تراش:

دستگاه دیسک تراش درجا که با دیسک تراش روکار (On-Car Brake Lathe) نیز شناخته می‌شود، ابزار ماشین‌کاری تخصصی و پیشرفته است که برای ترمیم، صاف کردن و تاب‌گیری سطح دیسک ترمز بدون نیاز به جداسازی دیسک از مجموعه توپی چرخ خودرو طراحی شده است.
این دستگاه دیسک تراش درجا به صورت مستقیم به سگ‌دست (Steering Knuckle) و توپی چرخ متصل می شود و فرآیند تراش را در حالی انجام می‌دهد که دیسک جدا نشده است و در موقعیت عملیاتی واقعی خود قرار دارد.
به طور کلی عملکرد فناوری این ابزار به دو محور استوار است: چرخاندن مجموعه دیسک و توپی با سرعت ثابت و کنترل شده به واسطه یک واحد متحرک مجزا و پیشروی همزمان یک واحد برشی مثل تیغچه با دقت میکرونی بر روی هردو سطح دیسک. فرآیند تراش دیسک بصورت درجا یک لایه نازک از فلز روی سطح دیسک خودرو را برمی دارد و اگر ناهمواری، تاب، لبه و شیارهای سطحی نیز وجود داشته باشد آن ها را برطرف می کند.
در سیستم تعمیرگاه های مدرن خودرو، دستگاه تراش دیسک چرخ به یک ابزار ضروری و استراتژیک تبدیل شده است و این فناوری به عنوان یک راهکار سریع، دقیق و بسیار مقرون به صرفه به طور فزاینده ای جایگزین روش های سنتی شده است و باعث شده است بدون نیاز به بازکردن دیسک و ارسال آن به کارگاه های تراشکاری صنعتی، عملیات تراش دیسک بصورت روکار انجام شود و این عملکرد سرعت و دقت به همراه دارد و همچنین باعث کاهش هزینه های تعویض دیسک ترمز می شود.

دو مورد از مهم ترین علائم و نشانه‌های کلیدی نیاز به تراش دیسک:

لرزش فرمان و پدال ترمز:

شایع ترین و مهم‌ترین نشانه مشکل داشتن دیسک ترمز، لرزش فرمان و پدال ترمز می باشد. اگر در پدال ترمز و فرمان خودرو بخصوص در سرعت بالا إحساس لرزش یا ضربان کردید این پدیده به طور مستقیم به دو مسئله مربوط است، مسئله اول تاب جانبی دیسک ترمز و مسئله دوم تغییر ضخامت نامنظم آن است. قابل ذکر است این لرزش صرفا ناشی از خرابی خود دیسک ترمز نیست بلکه در نتیجه یک ناهماهنگی سیستمی بین دیسک و مجموعه توپی چرخ بوجود می آید. توجه داشته باشید یک دیسک کاملا صاف نیز که بر روی یک توپی با تاب جزئی نصب شده باشد هم در هنگام چرخش لرزش هایی ایجاد می کند، دقیقا اینجاست که ارزش واقعی دستگاه تراش دیسک چرخ درجا مشخص می‌شود، زیرا این روش دیسک را نسبت به محور دوران واقعی توپی چرخ صاف می‌کند و مشکل را به صورت ریشه‌ای حل می‌کند.

کاهش محسوس قدرت ترمزگیری:

از دیگر نشانه های مشکل داشتن دیسک ترمز می توان به کاهش قدرت ترمزگیری اشاره کرد. زمانی که سطح دیسک دچار ناهمواری، شیار یا زنگ‌زدگی می‌شود باعث کاهش سطح تماس مؤثر بین لنت و دیسک نیز می شود. در این حالت، نیروی اصطکاک لازم برای توقف خودرو به درستی ایجاد نشده و راننده احساس می‌کند که برای رسیدن به همان شتاب منفی سابق، باید پدال ترمز را با نیروی بسیار بیشتری فشار دهد.

مزایا استفاده از دستگاه دیسک تراش درجا:

دقت بی‌نظیر و حذف خطای مونتاژ مجدد:

یکی از مزیت های اصلی دیسک تراش ماشین، دقت بسیار بالای آن می باشد که از أصول طراحی منحصربه‌فرد آن ناشی می شود. یکی از مهم ترین دلایلی که این دقت بالا را به همراه می‌آورد تراش همزمان و موازی دوطرف دیسک چرخ می باشد. این قابلیت تضمین می‌کند که سطوح نهایی کاملاً موازی با یکدیگر هستند. این موازی بودن برای عملکرد یکنواخت کالیپر ترمز و اعمال فشار یکسان از سوی هر دو لنت، مهم و حیاتی است. این ویژگی در مقایسه با روش تراش سنتی که نیاز به باز کردن، برعکس کردن و سنتر کردن مجدد دیسک برای تراش سطح دوم دارد، یک برتری فنی و عملیاتی بزرگ محسوب می‌شود. از طرف دیگر به دلیل حذف نیروی انسانی درصد خطا بسیار پایین می آید و دقت بالا می رود.

مزایای اقتصادی:

از دیگر مزایای دیسک تراش ماشین می توان به مزایای اقتصادی آن اشاره کرد. با خرید دستگاه دیسک تراش درجا یک منبع درآمد جدید برای تعمیرگاه شما ایجاد می شود و تراش دیسک با این ابزار هزینه های مشتری شمارا به طور چشمگیری کاهش می دهد.

کدام روش برای دیسک آسیب دیده مناسب تر است؟ تراش درجا، تراش رومیزی، یا تعویض کامل؟ بررسی أنواع تراش دیسک خودرو:

انتخاب بین سه راهکار اصلی برای رفع مشکلات دیسک ترمز (تراش درجا، تراش رومیزی و تعویض کامل) یک تصمیم فنی و اقتصادی است که باید بر اساس شرایط خاص هر خودرو و اهداف تعمیرگاه این تصمیم گرفته شود.

دیسک تراش درجا:

اگر برای تراش دیسک خودرو از دستگاه تراش روکار استفاده شود، دقت بی نظیری را به همراه می آورد و از طرفی هزینه های جانبی را به طور محسوسی کاهش می دهد. قیمت دستگاه دیسک تراش ممکن است کمی بالا به نظر برسد اما کاربری بسیار آسانی دارد و با توجه به دقت و سرعت دستگاه این هزینه اولیه خرید دستگاه در طی یک ماه کاری با تراش روزانه یک الی دوجفت دیسک خودرو به شما بازگردانده می شود و همچنین تراش دیسک خودرو با این دستگاه رضایت مشتریان را به دنبال دارد.

تراش رومیزی:

استفاده از این ابزار نیاز به مهارت بالایی دارد چرا که باید ابتدا دیسک از روی خودرو باز شود و تراش داده شود و سپس مجددا روی خودرو نصب شود، در این روش ما سرعت و دقت بالایی نخواهیم داشت چرا که عملیات جابجایی دیسک زمان بر است و نیازمند دقت بالایی می باشد چرا که می‌تواند با ایجاد تاب جدید، قطعه را خراب کند. دستگاه تراش درجا با حذف این مرحله پرخطر، فرآیند را ایمن‌تر و قابل اعتمادتر می‌کند.
تعویض دیسک خودرو
چنانچه ضخامت دیسک به حداقل مقدار خود رسیده باشد یا دیسک دچار آسیب یا خوردگی شدید شده باشد به طوری که قابل تراش دادن نباشد می توانیم از این روش استفاده کنیم. به طور کلی این روش آخرین راهی است که برای تعمیر دیسک خودرو آسیب دیده داریم.

خرید دیسک تراش روکار:

یکی از اولین دستگاه های موردنیاز برای شروع کار مکانیکی، دستگاه دیسک تراش درجا است. با بررسی هایی که درمقاله “درآمد دیسک تراش درجا” داشتیم این دستگاه می تواند شما را به درآمد خوب و مناسبی برساند. اما مسئله قابل توجه این است که در هنگام استفاده از این دستگاه ممکن است چالش هایی پیش روی‌تان باشد و اینکه چطور از این دستگاه استفاده می کنید و چطور این چالش ها را پشت سر میگذارید، قابل اهمیت است. همانطور که بررسی کردیم اگر نتوانستید از این چالش ها عبور کنید و با مشکل جدی‌ای در دستگاهتان روبرو شدید بهتر است از خدمات پس از فروش دستگاه بهره‌مند شوید. برای بهره بردن از این خدمات مهم است که در هنگام خرید دستگاه به خدمات پس از فروش آن توجه ویژه داشته باشید.
ما در تیماتک خدمات کامل پس از فروش را به شما مشتریان گرامی ارائه می‌دهیم. چنانچه هنگام کار با دستگاه دچار مشکل شدید یا اگر دستگاهتان دچار نقص و ایرادی شد می توانید با ما تماس بگیرید، کارشناسان ما آماده خدمت رسانی به شما هستند.